L'ordine di arrivo rivisto di gara 1, sabato 6 giugno 2009

L'ordine di arrivo rivisto di gara 1, sabato 6 giugno 2009

1 - Vitaly Petrov - Barwa Addax - 34 giri 57'57"260
2 - Luca Filippi - Super Nova - 6"563
3 - Davide Valsecchi - Durango - 7"155
4 - Alberto Valerio - Piquet GP - 19"649
5 - Nico Hulkenberg - ART - 19"948
6 - Pastor Maldonado - ART - 23"967
7 - Javier Villa - Super Nova - 27"011
8 - Lucas Di Grassi - Racing Engineering - 28"508
9 - Andreas Zuber - FMSI - 28"835
10 - Davide Rigon - Trident - 29"312
11 - Diego Nunes - iSport - 29"712
12 - Dani Clos - Racing Engineering - 31"849
13 - Karun Chandhok - Ocean - 34"559
14 - Ricardo Teixeira - Trident - 39"001
15 - Giedo Van der Garde - iSport - 50"216 *

Ritirati
26° giro - Roldan Rodriguez
25° giro - Romain Grosjean
20° giro - Edoardo Mortara
18° giro - Nelson Panciatici
15° giro - Alvaro Parente
14° giro - Giacomo Ricci
13° giro - Luiz Razia
7° giro - Jerome D'Ambrosio
4° giro - Michael Herck
2° giro - Kamui Kobayashi
2° giro - Sergio Perez

* indica la penalizzazione di 25”

Il campionato
1.Grosjean 31; 2.Petrov 29; 3.D'Ambrosio 18; 4.Maldonado 15; 5.Hulkenberg 14; 6.Filippi 13; 7.Mortara 10; 8. Di Grassi 9; 9. Zuber 8; 10. Valsecchi 6

Istanbul, gara 2: Lucas Di Grassi vince in tranquillità

Lucas Di Grassi e la Racing Engineering tornano alla vittoria nella seconda gara della GP2 a Istanbul. Un successo certamente dettato dalla fortuna. Il brasiliano pareva disperso questo weekend, il nono posto in gara 1 lo confermava, ma la GP2 riserva sempre sorprese e qualche chance in più. Così è accaduto che la penalizzazione a Giedo Van der Garde (settimo nella corsa del sabato) abbia promosso in ottava posizione Di Grassi e quindi in pole per gara 2. Incredibile. L'ex pilota della RDD non ha avuto difficoltà nel precedere Javier Villa in partenza ed ha sempre tenuto saldamente il comando della corsa.

Alla vigilia della stagione, Di Grassi lo avevamo considerato come il principale rivale di Romain Grosjean alla conquista del titolo, ma il team di Alfonso D'Orleans ha vissuto un pessimo avvio di stagione, con la monoposto giallorossa che non riesce più ad essere quella brillante del 2008. Chissà che questa vittoria arrivata dal cielo non ribalti la situazione in seno al team spagnolo. Villa si è ricordato che un paio di anni fa era il mago della prima fila "fasulla" di gara 2, ed ha portato un altro bel 2° posto al team Super Nova. Sul terzo gradino del podio è salito Vitaly Petrov.

Il russo ha vissuto un fine settimana bestiale. Primo in gara 1, terzo in gara 2 partendo ottavo. E' così che si vincono i campionati. Petrov è ora in testa alla classifica generale sovvertendo ogni pronostico. Romain Grosjean è andato nel pallone ancora una volta. Partito ultimo dopo la penalità ricevuta al termine della main race per avere superato la safety-car (ed era già stato graziato in qualifica per le bandiere gialle...), Grosjean ha recuperato fino al 12° posto, ma poi nei duelli si è dovuto arrendere prima ad Alvaro Parente poi a Diego Nunes.

Da come viene trattato in pista dai suoi rivali, lo svizzero-francese non sembra essere molto amato. Non è una novità. Non lo era già lo scorso anno, pare non lo fosse neanche in F.3 Euro Series... Il sorpasso con minaccia ricevuto da Nunes è sintomatico. C'era molta attesa per gli italiani Luca Filippi e Davide Valsecchi, grandi protagonisti in gara 1 essendo giunti secondo e terzo. Ma il sogno di rivederli nuovamente lassù, e c'erano tutte le carte in regola perché la scena si ripetesse, si è frantumata dopo 100 metri quando Filippi superando in partenza Valsecchi (scattato male) si è spostato in anticipo verso sinistra urtandolo. Risultato: Valsecchi senza controllo è finito contro il povero Zuber, Filippi si è trovato con la ruota posteriore sinistra distrutta.

Il migliore italiano al traguardo è così risultato Davide Rigon che ha disputato la sua consueta bella gara classificandosi ottavo, ma fuori dalla zona punti. Il veneto della Trident sta maturando velocemente in GP2 e riesce a portare indenne la vettura al traguardo nelle posizioni di vertice. L'impressione però, è che non osi più di tanto, per evitare sciocchi errori e compromettere i piazzamenti che per lui sono importantissimi. Comprensibile considerando che questo inizio di stagione è stato mentalmente complicato, ogni gara poteva essere l'ultima. Se avrà la certezza di poter proseguire nel campionato GP2, sicuramente Rigon si sbloccherà e potrà attaccare come sa fare.

La cronaca
Al via del giro di ricognizione, Chandhok non parte. Lo farà poco dopo. In partenza, Di Grassi (che il destino fortunato ha portato in pole) scatta meglio di Villa, Filippi e Petrov dalla quarta fila hanno un avvio migliore di Valsecchi in terza. Filippi affianca da destra il pilota della Durango, poi si sposta verso sinistra, Petrov fa lo stesso, ma in maniera minore, dall'altra parte. Valsecchi si trova chiuso a sandwich e non può far nulla se non colpire Filippi e poi senza controllo piomba su Zuber facendolo girare. Filippi con la gomma posteriore forata deve fermarsi ai box. Si ferma anche Panciatici per noie al motore. Inizio di gara terribile per la Durango.

Di Grassi tiene con decisione il comando con 2"9 su Villa poi Maldonado, Petrov, Hulkenberg, Valerio, Clos, Rigon, Mortara, Nunes.
Al 3° giro, Petrov supera Maldonado. Parente (11°) si difende da Grosjean poi attacca con successo Nunes per la decima piazza. Maldonado viene passato anche da Hulkenberg. Filippi al 13° giro rientra ai box. La situazione: Di Grassi, Villa a 3"1, Petrov a 4"6, Hulkenberg a 8"8, Maldonado a 10"1 poi Valerio, Clos, Rigon, Mortara, Parente. Ai box Kobayashi per problemi tecnici. Grosjean riesce a superare Nunes ed è 11°, ma per agganciare la zona punti deve raggiungere il 6° posto.

Nunes però non ci sta e replica con durezza a Grosjean, che non gode di rispetto tra i suoi colleghi. Nelle prime posizioni, nulla cambia, l'unico possibile duello riguarda Mortara e Parente per la nona piazza. Intanto si ritira anche Ricci. Perez (15°) tenta un sorpasso a Chandhok, ma arriva lungo alla prima curva. D'Ambrosio sale 16° passando Rodriguez. Vince Di Grassi su Villa e Petrov, Rigon è ottavo mentre Mortara difende con i denti il nono posto dagli attacchi di Parente.

Massimo Costa

Nella foto, Lucas Di Grassi (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 7 giugno 2009

1 - Lucas Di Grassi - Racing Engineering - 23 giri 37'17"075
2 - Javier Villa - Super Nova - 3"853
3 - Vitaly Petrov - Barwa Addax - 5"351
4 - Nico Hulkenberg - ART - 8"991
5 - Pastor Maldonado - ART - 10"426
6 - Alberto Valerio - Piquet GP - 11"197
7 - Dani Clos - Racing Engineering - 16"281
8 - Davide Rigon - Trident - 20"066
9 - Edoardo Mortara - Arden - 24"368
10 - Alvaro Parente - Ocean - 24"6
11 - Diego Nunes - iSport - 28"6
12 - Romain Grosjean - Barwa Addax - 32"7
13 - Giedo Van der Garde - iSport - 34"6
14 - Karun Chandhok - Ocean - 35"4
15 - Jerome D'Ambrosio - Dams - 40"0
16 - Sergio Perez - Arden - 41"1
17 - Roldan Rodriguez - Piquet GP - 42"3
18 - Ricardo Teixeira - Trident - 52"2
19 - Andreas Zuber - FMSI - 1'02"3
20 - Luiz Razia - FMSI - 1'37"7
21 - Kamui Kobayashi - Dams - 4 giri

Giro più veloce: Lucas Di Grassi 1'36"725

Ritirati
18° giro - Luca Filippi
14° giro - Giacomo Ricci
12° giro - Nelson Panciatici
3° giro - Michael Herck
0 giri - Davide Valsecchi

Il campionato
1.Petrov 33; 2.Grosjean 31; 3.D'Ambrosio 18; 4.Maldonado, Hulkenberg 17; 6.Di Grassi 16; 7.Filippi 13; 8.Mortara 10; 9.Zuber 8; 10.Villa 7; 11.Valsecchi, Valerio 6; 13.Van der Garde 5; 14.Kobayashi 3; 15.Chandhok

Di Grassi on top in race two

Lucas di Grassi has opened his win account for the season by dominating today's race in Istanbul, leading the field from lights to flag to put himself on top of the podium between Javier Villa and Vitaly Petrov.

The Brazilian led the field away from pole when the lights went out, and that was the closest they got to him all race, while behind him Davide Valsecchi and Luca Filippi resumed their battle from late in yesterday's race: the pair came together at turn one, with the former spinning around and into Andreas Zuber while the latter had his rear tyre shredded and had to limp all the way back to the pits for a replacement.

Di Grassi was determined to break his pursuer's spirits, and set a string of fastest laps with Villa the only driver who could stay within sight of the leader, albeit only just, while yesterday's race winner Petrov squeezed in behind them but didn't have the pace to stay with either man.

With the front men stringing out, the battle to watch was further back between Edoardo Mortara, Diego Nunes, Alvaro Parente and Romain Grosjean for ninth place: the Italian held on to the end despite race long pressure from Parente, but the then championship leader was unable to find a way by any of his competitors.

And when the flag dropped it was di Grassi who was the object of everyone's applause, finishing almost four seconds ahead of Villa with Petrov 1.5 seconds further back after claiming third position by nipping inside Nico Hülkenberg and Pastor Maldonado at the final corner of the first lap, while further back Alberto Valerio did a solid job to finish in the points for the second time this weekend.

Petrov's second Turkish podium gave him the championship lead from teammate Grosjean, with the Russian ahead by 33 points to 31, while di Grassi's victory moves him up to sixth spot with 16 points, 2 points behind Jérôme d'Ambrosio and one off the ART pair of Hülkenberg and Maldonado. It sets up an intriguing contest to come in Silverstone in just two weeks time.

Complete results available on http://www.gp2series.com/en//website/2009gp2series/results/season/

Poker

Per la prima volta in assoluto, vi offriamo la possibilità di far parte della sfida Sports Stars Challenge e di vincere un posto in una delle sette squadre che annoverano tra le loro fila campioni, anzi leggende, del calcio, rugby, boxe, automobilismo, freccette e golf.

Eccovi, di seguito, alcuni dei grandi nomi dello sport che hanno già confermato la loro presenza in quest'evento straordinario, che carbura con benzina ad alto indice d'ottano.

• * Frank Leb�uf
• * Giancarlo Fisichella
• Jacques Villeneuve
• Giorgio Pantano,
• * Vitantonio Liuzzi*
• Matteo Bobbi
• Phil Taylor
• * Ronald de Boer
• * Sven Ottke
• * Graeme McDowell
• * Andy Goode
• * Jan M�lby
• * Agnieszka Rylik
• * Thomas Helmer
• *

Grazie all'Euroseries 3000 ed alla Fisichella Motor Sports International offriamo a 2 fortunati vincitori la possibilità d'imparare una tra le pi� esclusive e performanti macchine da corsa. La Coloni Motor Sports International, che ha sviluppato l'Euroseries 3000 vi offrirà la possibilità di vivere con la loro squadra un'esperienza di guida come nessun'altra. Che voi siate un pilota che vuole sviluppare il proprio talento oppure semplicemente un'appassionato della velocità che vorrebbe tanto cimentarsi al volante di una macchina da corsa, questa è la competizione che fa per voi.

Fabio Onidi won the second race of Euro 3000 in Portimao.

The Italian Fisichella Motorsport International team driver finished ahead of the British Will Bratt (Emiliodevillota.com Motorsport) and of his fellow countrymen Fabrizio Crestani (Tp Formula).

This was an exciting race with a lot of duels and show, above all in the first laps when, after a few turns, Pastor Maldonado, race 1 winner, and Marco Bonanomi, went outside of the track, with the Venezuelan damaging his Lola's front wing. So Will Bratt took the lead followed by Herck and Onidi, who then took second position.

Fisichella's Italian tried to attack the leader and then managing to take the lead of the race, with Bratt very close to him throughout the race. Then Maldonado went into the pits to change the nose of his car coming back in the race in last position. The battle was also in the following positions, with Nunes hitting Gonzales damaging both cars. Fabrizio Crestani so managed to attack and overtake Herck, promoting to third. The leader Onidi did a small mistake allowing Bratt to close up to him, but didn't lose the first position. Behind the leaders, Clivio Piccione ended fifth ahead of Rodriguez.

Maldonado, instead, set the fastest lap.

In the end the drivers had good comments for the new Euroseries cars and their performance, power, speed and reliability, thus confirming the good choice of the organizers.

Lewis Hamilton

Hamilton to start last after late gearbox change

Lewis Hamilton will be starting last on today's Monte Carlo Grand Prix. The Brit's car was fitted with a new gearbox after hitting the barriers with the back of his McLaren.

Monaco

Monaco - La Ferrari spaventa la Brawn

La prima fila e il podio soltanto un mese fa parevano un sogno irraggiungibile. Erano il sesto team del mondiale e una via di uscita sembrava non esserci. In più, problemi tecnici si univano gli errori tattici, strategici, che compromettevano quel po’ di buono che si poteva ottenere. A Monte Carlo la Ferrari si è presentata come seconda forza del campionato. Dopo la Brawn, c’era la Rossa.

Euro3000

Portimao, gara 2: Fabio Onidi riporta alla vittoria FMSI

Fabio Onidi ha conquistato il successo nella seconda gara dell’Euroseries 3000 di Portimao. L’italiano, che ha riportato al successo il Team Fisìchella Motorsport International, ha preceduto al traguardo il britannico Will Brat (Emiliodevillota.com Motorsport) e il connazionale Fabrizio Crestani (Tp Formula). E’ stata una gara appassionante, ricca di confronti serrati e di spettacolo soprattutto nelle prime tornate dove, già dopo poche curve, Pastor Maldonado, vincitore di gara 1, e Marco Bonanomi, finivano fuori pista con il venezuelano che rovinava l’alettone anteriore della sua Lola.

In testa si portava subito Will Bratt seguito da Herck e dal nostro Onidi che con un bel guizzo si portava al secondo posto all’inseguimento del leader. L’Italiano del team Fisichella provava subito l’affondo nei confronti del leader il quale provava a resistere, ma poi doveva cedergli il passo. Onidi con un bel sorpasso si portava al comando, ma Bratt non mollava la presa mantenendosi ad una distanza mai superiore ai due secondi. Intanto Maldonado rientrava ai box per cambiare il musetto.

Nel gruppo degli inseguitoiri invece si accendeva la bagarre e nella concitazione dei sorpassi Nunes e Gonzales venivano a contatto rovinando entrambe le monoposto. Chi approfittava del parapiglia era Fabrizio Crestani che trovava il varco per districarsi dal gruppetto in lotta portandosi all’inseguimento di Herck. Passsata la metà della gara è ancora Crestani a mettersi inluce avvicinandosi progressivamente a Herck superandolo poi in scioltezza andando così a conquistare la terza posizione.

Onidi in testa commetteva un piccolo errore permettendo a Bratt di avvicinarsi, ma l’italiano ristabiliva subito le distanze tenendo a bada l’inseguitore fino alla bandiera a scacchi. Anche Crestani si dava un gran da fare avvicinandosi a Herck nelle ultime fasi di gara senza però riuscire nel sorpasso mentre più indietro si metteva in bella evidenza anche Clivio Piccione che alla fine concludeva al quinto posto davanti a Rodriguez. Ottima anche la prova di Maldonado, tagliato fuori dalla lotta per le prime posizioni, ma comunque autore del giro più veloce.

Al termine, con due italiani sul podio divisi dall'inglese Bratt, i commenti su questo primo week end dell’Eurioseries con le nuove vetture sono stati estremamente positivi. Quello che è piaciuto di più ai piloti ed ai team sono state ovviamente le prestazioni delle vetture, a poco più di un secondo di distacco dalle nuove monoposto A1 Gp, la potenza, la velocità e l’affidabilità, promuovendo così sul campo la scelta tecnica operata dall’organizatore della serie.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 17 maggio 2009

1 - Fabio Onidi - FMSI - 20 giri 31'41"842
2 - Will Bratt - De Villota - 0"845
3 - Fabrizio Crestani - TP - 1"523
4 - Clivio Piccione - TP - 3"899
5 - Michael Herck - Lazarus - 11"138
6 - Roldan Rodriguez - FMSI - 11"688
7 - Diego Nunes - Lazarus - 21"959
8 - Juan Carlos Sistos - Bull - 45"983
9 - Marco Bonanomi - Bull - 55"786
10 - Pastor Maldonado - Craft - 1 giro
11 - Rodolfo Gonzales - FMSI - 1 giro

Giro più veloce: Clivio Piccione 1'33"594

Il campionato
1.Maldonado, Crestani 10; 3.Bonanomi 9; 4.Onidi, Piccione 8; 6.Bratt, Herck 6; 8.Nunes 5; 9.Rodriguez 1.

F1

La FOTA ha deciso di
sospendere il team Williams

In seguito alla iscrizione effettuata lunedì al mondiale F.1 2010, la FOTA ha ha deciso di sospendere temporaneamente l'affiliazione Williams dal proprio gruppo. Frank Williams, in una nota ufficiale, ha dichiarato: "La decisione della FOTA, seppur deplorevole, è comprensibile. Comunque, come team e azienda che ha nella F.1 il proprio unico business, con relative obbligazioni verso i partner e i collaboratori, la nostra partecipazione al prossimo campionato F.1 era ovvia. Inoltre, siamo legalmente obbligati dal contratto firmato con la FOM e la FIA a partecipare al campionato del mondo fino alla fine del 2012".

F1 News

Flavio Briatore might be acquiring Renault's F1 team

Due to the bad results scored by Renault this season, the French constructor might be headed to retirement at the end of the year. As Autosprint reveals, rumors arose at Monte Carlo about a possible move by Flavio Briatore to take over the 100% of the team's shares. Keeping Renault engines, the Italian manager would bring Romain Grosjean and put together a decent squad thanks to the cost cap rules...

F1 News just in

FOTA Suspends Williams
After 2010 F1 entry

After the team filed an entry for the 2010 World F1 Championship, the FOTA decided to suspend Williams from the working group. “FOTA’s decision, although regrettable, is understandable" told Frank Williams, "However, as a racing team and a company whose only business is Formula One, with obligations to our partners and our employees, submitting our entry to next year’s Championship was unquestionable. In addition, we are legally obliged under our contract with FOM and the FIA to participate in the World Championship until the end of 2012.”

GP2 News

Adam Carroll tipped for DPR ride

DPR might be leaning towards fresh A1GP Champion Adam Carroll to replace Giacomo Ricci in the 2009 GP2 Main Series. As reported by Autosprint, Carrol might be getting the ride from the next round at Istanbul.

Diego Nunes

Diego Nunes to race with Lazarus at Portimao

Brazilian Diego Nunes will join Tancredi Pagiaro's Lazarus Racing at Portimao. Nunes, entered by iSport in the 2009 GP2 Main Series, won't miss the chance to taste the new Algarve racetrack, before the Series' season finale.

News Just in

Bonanomi claims pole for Euroseries 3000 opener

Italian Marco Bonanomi, driving for the Bull Racing team, claimed pole position for the first race of the new Euroseries 3000 championship at the fantastic Algarve circuit.

The times were incredibly close in the first competitive session in the fabulous new Lola-Zytek cars, with Bonanomi’s pole time of 1m31.823s, just 0.1s seconds faster than Team Craft’s Pastor Maldonado, who will line up alongside him in Saturday afternoon’s first race.

Bonanomi said: “I’m very happy. Pole position is a great result, but the race will not be easy. I know Pastor well from racing against him over the past year and for sure he is always a big fighter. I love the track, I think it’s the best in Europe, and the cars are really fun too – very fast. I think this is going to be a great championship this year.”

Maldonado set a fastest time of 1m31.997s and reckons he can challenge for this race win this afternoon. “We’ve made good progress this weekend, the car has got faster and faster,” he said. “I will try to make a good start tomorrow, but I’ve never made a start in one of these cars before, so I don’t know what to expect. I think the key is to drive an intelligent race to begin with and then really push on in the final five laps.”

Third fastest was Michael Herck, driving for Team Lazurus. The Romanian driver was pleased with his lap of 1m32.228. “I’m happy with that, Bonanomi and Maldonado are good drivers so it’s very good for me to be fighting with them,” he said. “A podium finish would be great for me. I’m really looking forward to the race and I hope to get a strong result.”

Free practice pacesetter, Fabio Onidi, will line up fourth for Fisichella Motorsport International, ahead of TP Formula’s Fabrizio Crestani and Will Bratt, driving for the De Villota team.

1 Marco Bonanomi Bull Racing 1m31.823s

2 Pastor Maldonado Team Craft 1m31.997s

3 Michael Herck Team Lazarus 1m32.228s

4 Fabio Onidi FMSI 1m32.275s

5 Fabrizio Crestani TP Formula 1m32.337s

6 Will Bratt De Villota 1m32.544s

7 Clivio Piccione TP Formula 1m32.735s

8 Rodolfo Gonzalez FMSI 1m32.776s

9 Diego Nunes Team Lazarus 1m32.886s

10 Roldan Rodriguez FMSI 1m33.099s

11 Jan Carlos Sistos Bull Racing 1m34.100s

Mr Paolo Coloni

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